Home » Main » Lotere selesai untuk Figaro Tahap 3 >> Berita Berlayar Scuttlebutt

Lotere selesai untuk Figaro Tahap 3 >> Berita Berlayar Scuttlebutt

Saint-Nazaire, Prancis (16 September 2020) – Sangat berpengalaman di La Solitaire du Figaro tetapi seorang pemula di Beneteau Figaro 3, Fred Duthil (Teknik Voilse / Kabinet Bourhis Generali) mencetak kemenangan oportunis hari ini ketika dia mengambil senjata kemenangan untuk Tahap 3 di La Solitaire de Figaro ke-51 dari Saint Nazaire.

Di akhir tahap epik, sangat melelahkan sejauh 492 mil dari Dunkirk, yang diselingi oleh angin yang sangat ringan, arus pasang surut yang kuat, dan banyak perubahan arah angin, Duthil – di 46 kapten tertua di 33 medan kuat – menambahkan Kemenangan tahap keempat dalam karirnya di La Solitaire du Figaro yang berlangsung selama 17 tahun dan sepuluh edisi sebelumnya, dan yang memberinya penghargaan dengan yang kedua pada tahun 2007 dan ketiga pada tahun 2008 dan 2009.

Kondisi yang dapat berubah memungkinkan banyak nakhoda melakukan pemulihan besar-besaran dari bagian dalam armada, termasuk Duthil dan pemimpin seri Armel Le Cléac’h.

Pada titik terendahnya, Duthil berada di urutan ke-33 lebih dari 12 mil di belakang para pemimpin. Pada pukul 09.00 pagi ini, mendekati Baie de Quiberon, dia berada di urutan ke-32 dan sembilan mil di belakang pasangan terkemuka Yann Eliès (Quéguiner Materiaux) dan Sam Goodchild dari Inggris (Leyton).

Ketika, di depannya armada melambat dan terbelah, dia adalah salah satu dari tiga nakhoda yang tinggal di selatan, lepas pantai, berlayar di luar Belle Isle sementara yang lain membuat antara satu dan empat knot dalam ketenangan halus seperti kaca di mana angin laut termal dan gradien. berkelahi dan membatalkan satu sama lain.

Tetapi dengan hanya berlayar empat kali dalam monohoull yang gagal sebelum Tahap 1, taktik Duthil menghasilkan lima hingga delapan knot dalam angin gradien asli. Dia membuat jarak yang bagus untuk melewati garis finis pada pukul 17:45:43 waktu Prancis, 14 menit dan 34 detik di depan posisi kedua Marc Mallaret (CER Occitanie) yang untuk sementara rookie pertama, dengan Adrien Hardy (Ocean Attitude) ketiga pada 18 : 37:57 jam. Ketiganya pergi ke selatan Belle Ile.

Duthil mengakui bahwa dia tidak akan pernah memilih rute yang sama seandainya dia berada di grup utama, tetapi dia mengingat saran awal dari penasihat cuacanya Christian Dumard.

“Ini adalah kemenangan yang tidak terduga,” kata Duthill. “Saya sangat takut dengan angin di pulau di pagi hari. Tapi kami telah membicarakannya dengan Christian… Saya melakukannya dengan baik untuk mendengarkan dia! Jika saya pernah berada di depan, saya tidak akan melakukannya. Tetapi di sana pada saat itu patut dicoba.

“Saya percaya pada opsi ini. Saya mengamati cakrawala melalui teropong dan tahu bahwa saya ada di depan. Saya kemudian berhenti sebentar dan khawatir itu tidak akan kembali, tetapi bertahan! Kemenangan ini tidak terduga. Saya hanya berlayar empat hari sebelum keberangkatan dengan kapal yang dipinjamkan oleh Charles Caudrelier ini. Saya tidak akan pernah bertaruh untuk kemenangan ini!

“Semuanya terlihat sangat rumit sore ini, begitu pula seluruh panggung. Awal perlombaan sulit, penuh ketidakpastian, ketenangan dan transisi. Malam di Brittany Utara sangat mengerikan, dengan semua rumput liar itu. Setelah Ushant saya sangat lelah dan benar-benar tertidur selama satu jam. Tapi saya berpikir, Anda tidak pernah tahu, akan ada pukulan yang harus dimainkan menjelang akhir.

“Dari Penmarc’h, saat berada di belakang, saya berkata pada diri saya sendiri bahwa kami harus pergi ke bawah (selatan) Belle-Ile yang datang sedikit begitu saja. Saya menjalani dua tahapan pertama yang hebat dan melihat bahwa saya tidak menyimpang. Saya tidak memikirkan klasifikasi umum, saya senang dengan keberhasilan ini. "

Pemenang keseluruhan dua kali Armel Le Cléac’h (Banque Populaire) biasanya dalam bentuk predator selama 'pertumpahan darah di Pulau Belle'. Dia tetap fokus dan menelusuri pulau-pulau untuk mengambil posisi keempat. Dengan 1 jam 2 menit dan 57 detik di tangan atas Duthil sebelum memulai, Le Cléac'h melewati garis pada pukul 18: 37: 57.

Posisi finis membuat Le Cléac'h mempertahankan posisi teratas di Klasifikasi Umum dengan selisih 10 menit dan 43 detik di atas Duthil, dengan kapten Technique Voiles sekarang saingan utamanya masuk ke tahap keempat dan terakhir, penentuan sejauh 185 mil yang dimulai 19 September .

Kekecewaan bagi Yann Eliès dan Sam Goodchild
Yann Eliès dan Sam Goodchild dari Inggris adalah yang paling terpukul oleh ketenangan rakus yang sebagian besar tidak terduga. Dua pemimpin mantap adalah di antara yang pertama melakukan sundulan ke tepi, Eliès berlari keluar untuk bertarung hingga finis dalam kelompok, melintasi dua jam dan enam menit di belakang pemenang di posisi ke-17, sementara Goodchild turun ke posisi 29 hampir tiga jam setelah Duthil.

Detail balapanKlasemenPelacakFacebook

Balapan empat kaki tunggal 1830 nm dalam satu desain yang dilengkapi foil generasi terbaru Figaro Bénéteau 3 adalah ajang pembuktian yang sangat kompetitif bagi para pelaut tunggal. Analisis jalur balapan oleh Race Director:

Leg 1: perjalanan sejauh 642 mil ke Fastnet dan kembali (30 Agustus hingga 2 September)

“Satu-satunya titik jalan di leg panjang pertama ini adalah Fastnet Rock, yang harus mereka tinggalkan ke kanan. Ini akan sangat terbuka bagi para pelaut tunggal sejak awal, dengan semua orang berusaha menemukan taktik yang tepat dan menghindari jebakan di Selat dan Laut Celtic, ”jelas Francis Le Goff. Setelah mereka meninggalkan Teluk Saint-Brieuc, nakhoda akan menuju Irlandia sambil menghindari bebatuan di sekitar Isles of Scilly dan menghormati berbagai jalur pelayaran (TSS) ke West of Cornwall dalam perjalanan keluar dan kembali. Apa pun mungkin. Mereka bisa masuk atau keluar pulau, jadi kita bisa menantikan permainan taktis yang menarik…


Leg 2: 404 mil ke Dunkirk melalui pantai Inggris (6 hingga 8 September)

Awalnya menjadi 497 mil ke Dunkirk melalui pantai Inggris, prakiraan angin sepoi-sepoi mempersingkat tanda belok paling utara ke Eddystone dari Plymouth dan bukan Wolf Rock dari Lands End seperti yang diprogram. Dari awal, itu akan menjadi 120 mil laut kaki ke mercusuar Eddystone diikuti oleh 160 mil panjang, cepat melawan arah angin timur ke saluran ke tanda, Antifer, dari Le Havre kemudian melanjutkan 100 mil lebih dalam prosesi melawan arah angin ke Dunkirk, armada itu semakin banyak menyalurkan ke jalur sempit, berputar beberapa kali di jalur yang dibatasi oleh dataran tinggi di selatan dan jalur pelayaran terlarang di sebelah kiri mereka. Para pemimpin diharapkan berada di Dunkirk setelah sekitar dua setengah hari di laut.


Leg 3: kaki pesisir sepanjang 492 mil dari Dunkirk ke Saint-Nazaire (12-15 September)

Akan ada beberapa pemandangan bagus di sepanjang jalan di babak ketiga ini dengan berbagai macam latar belakang. The Opal, Alabaster, pantai Mother-of-pearl di Normandia dan pantai Pink Granite dan tebing terjal di ujung Brittany, Pantai Megalitik di Brittany Selatan, Pantai Love dan Pantai Jade di daerah Muara Loire. Begitu banyak hal cemerlang untuk dilihat, namun kakinya penuh rintangan: tanjung dan tanjung yang rumit, arus pasang surut, pulau dan bebatuan, nelayan… berlayar dengan tegangan tinggi sejauh 500 mil, dengan satu mata tertuju pada grafik, dan yang lainnya pada layar dengan beberapa malam tanpa tidur di depan.


Babak 4: sprint 24 jam dan 183 mil antar pulau untuk Grand Finale (19-20 September)

Setelah tiga tahap pengujian yang sulit, para pelaut solo harus menarik cadangan mereka selama 24 jam balapan, sebuah putaran yang akan membawa mereka antara Ile d'Yeu dan Belle-Île melalui Ile de Groix sebelum melihat mereka kembali kepada Loire-Atlantique untuk memahkotai pemenang besar edisi ke-51 ini yang menjanjikan penuh liku-liku.


Sumber: La Solitaire du Figaro